Üniversite Öğrencileri Arasında Kaza Sonucu Ölümlerin Sosyal Belirleyicileri ve ‘Kaza Yoktur’

Kaza Yok: Yaralanma ve Felaketlerin Ölümcül Yükselişi—Kim Kâr Ediyor ve Bedelini Kim Ödüyor? kaydeden Jessie Singer

Şubat 2022’de yayınlandı

1988 yılında, üniversitenin ikinci yılında, tanıdığım bir öğrenci trafik kazasında öldü. İnternet öncesi günlerdi ve Google’da onun ölümüyle ilgili herhangi bir referans bulamıyorum. Sanırım üstü açık bir araba kullanıyordu ve arabası kampüsün yakınında ters döndü, ancak ayrıntılar belirsiz.

Bu araba kazasını ve üniversiteye birlikte gittiğim bir çocuğun ölümünü 30 yılı aşkın bir süredir düşünmemiştim. Jessie Singer’ın yeni kitabını okurken, Kaza Yok, hafızayı geri getirdi. Bir gazeteci olan Singer, kitabını kısmen en iyi arkadaşı Eric’in Manhattan’da bisiklet sürerken ölümüne anlam vermek için yazdı. Eric’e bisiklet yoluna çıkan sarhoş bir sürücü çarptı.

Singer, en iyi arkadaşının ölümünü araştırırken, şehir bisikletçileri ve yürüyüşçüleri korumak için bariyerler kurmadığı için diğer arabaların rutin olarak aynı bisiklet yolunda gittiğini keşfetti. bir adama kadar değildi kasıtlı olarak bir pikap sürdü 2017’de bu bisiklet yoluna girerek sekiz kişiyi öldürdü, şehir bisiklet yolunun girişlerine sağlam bariyerler kurdu. Başka bir deyişle, New York City daha önce harekete geçmiş olsaydı, Singer’ın arkadaşı Eric (ve diğerleri) bugün hayatta olacaktı.

Noktası Kaza Yok kitabın başlığında yer almaktadır. “Kazalar” kelimesi, kaçınılmaz bir sonucu, kötü şansın, tesadüfi olayların veya kötü niyetli eylemlerin sonucu anlamına gelir. Otomobil ölümleri “direksiyonun arkasındaki deli” tarafından suçlanıyor. Ölümcül uçak kazası nedenleri genellikle “pilot hatasına” atanır. Fabrika işçisi, çalışan kılavuzundaki güvenlik protokollerini takip edemedi.

Tipik olarak tartışılmayan şey, kazaların sistemik nedenleridir. Singer, düşük gelirli ve azınlık nüfusa mensup kişilerin, orta gelirli ve azınlık olmayan bireylere göre kazalarda ölme olasılığının önemli ölçüde daha yüksek olduğuna dikkat çekiyor. Sistemik ırkçılık ve yoksulluğun sonuçları, istihdam, barınma ve eğitimde olduğu kadar kazaların ölüm riskinde de ifade ediliyor.

Her yıl, üzerinde 220.000 Amerikalılar “kasıtsız yaralanma” nedeniyle ölüyor. Çoğunlukla, bu ölümlerin sosyal belirleyicileri keşfedilmemiş durumda. Kaza sonucu ölüm oranını azaltmak için sistematik bir ulusal çaba yoktur. Kör nokta uyarıları ve şerit tutma gibi otomotiv özellikleri gibi kaza sonucu ölümleri azaltabilecek teknolojiler, zorunlu güvenlik özelliklerinin aksine pahalı seçenekler olmaya devam ediyor. Çok az şehir veya kasaba korumalı bisiklet yolları oluşturmaya yatırım yapıyor. Trenler ve metrolar gibi daha güvenli terleme biçimlerine yapılan harcamalar, karayolları ve otoyollar için federal ve eyalet harcamalarıyla karşılaştırıldığında çok küçüktür.

Okuma Kaza Yok üniversite öğrencileri arasında kaza sonucu ölümün rolünü merak etmemi sağladı. Bu nüfus için kazalar ne kadar önemli? Kitap, kasıtsız kazaların genç yetişkinler için intihar, cinayet, kanser ve kalp hastalığından (bu sırayla) kaynaklanan ölümlerin önünde önde gelen ölüm nedeni olduğuna dikkat çekiyor.

Üniversite öğrencilerinin kazaların mutlak ve göreli riskini anlamaları için ölüm nedenleriyle ilgili veri elde etmesi şaşırtıcı derecede zordur. Söyleyebileceğim kadarıyla, üniversite öğrencileri arasındaki ölüm nedeni istatistikleri yıllık olarak toplanmaz ve yayınlanmaz. (Bu verileri nasıl bulacağınızı biliyorsanız, lütfen iletişime geçin.)

Bulabildiğim en iyi şey, araştırmadan elde edilen bir 2011 destesi. Dört yıllık kurumlarda Amerikan üniversite öğrencileri arasında önde gelen ölüm nedenleri. Bu destede, yazarlar aşağıdaki madde işaretlerini sunar (slayt 3):

• 1939’dan beri birden fazla kurum arasında üniversite öğrencisi ölüm oranlarına ilişkin yayınlanmış bir çalışma yok.
• 18 milyon üniversite öğrencisi arasında önde gelen ölüm nedenlerine ilişkin mevcut veri yok.
• Öğrenci ölümleri nadir, trajik, haber değeri taşıyor.

Araştırmacılar, üniversite öğrencileri arasında önde gelen ölüm nedenlerinin şunlar olduğunu tahmin ediyor:

• İntihar
• alkolsüz araç
• Alkolle ilgili araç
• Alkolsüz trafik dışı yaralanma
• Kanser
• Alkole bağlı trafik dışı yaralanma
• Cinayet

Google’da “üniversite öğrencisi kaza sonucu öldü” diye arattığınızda 56 milyondan fazla bağlantı alırsınız. En çok verilen yanıtlar şunları içerir:

Kolejler ve üniversiteler kaza sonucu ölümü sistemik bir sorun olarak düşünmeli, kurumsal düşünmeyi ve önlemeyi hak ediyor olabilir mi?

Kampüslerimizde, yüksek öğrenim topluluklarımızdaki kaza sonucu ölümün sosyal belirleyicileri hakkında düşünen biri var mı?

Ne okuyorsun?